Измаил — город областного подчинения, центр района. Расположен на левом берегу Килийского гирла Дуная, в 286 км от Одессы и в 80 км от Черного моря. Морской и речной порт, железнодорожная станция. Связан со многими городами области и Молдавской ССР железной дорогой, водными и воздушными путями, автодорогами. Население — 80,7 тыс. человек.
Территория Измаила заселялась еще во II тысячелетии до н. э. Об этом свидетельствуют обнаруженные остатки поселения эпохи бронзы. Найдены гето-фракийское поселение и могильник IV в. до н. э., а также остатки погребения сарматского периода (I в. н. э.). Согласно летописным данным местность, на которой расположен современный город, в XII — начале XIII в. входила в состав Галицко-Волынского княжества, затем была захвачена монголо-татарами, а в конце XIV в. отошла к Молдавскому княжеству. Некоторые исследователи полагают, что город под названием Смил существовал еще до турецкого завоевания Северного Причерноморья, начавшегося в XV в. В 1484 году турецкие феодалы захватили его. Они построили здесь мощную крепость, назвав ее Измаилом.
Украинский народ не раз пытался освободить земли между Днестром и низовьем Дуная от захватчиков. Часто осаждали турецкие крепости запорожские казаки. В 1595 году участники объединенного похода запорожских казаков во главе с Г. Лободой и С. Наливайко штурмом взяли Измаил. Походы казаков и в дальнейшем наносили ощутимые удары по турецким гарнизонам. Известны походы запорожцев под Измаил в 1603, 1609, 1610, 1630 годах 3. Однако украинский народ, порабощенный шляхетской Польшей, не мог собственными силами освободить Северное Причерноморье. Это стало возможным только после воссоединения Украины с Россией, в результате активных действий русской армии в конце XVIII — начале XIX в. Впервые Измаильская крепость взята русскими войсками под командованием генерала Репнина 26 июля 1770 года. В их составе сражались и отряды запорожских казаков. Турецкий гарнизон, насчитывавший около 20 тыс. человек, ограбив жителей, поспешно оставил крепость и отступил к Килие. Но по условиям Кючук-Кайнарджийского мирного договора, подписанного 10 июля 1774 года, Измаил остался за Турцией.
Во время русско-турецкой войны 1787—1791 гг. русская армия, одержав блестящие победы под Кинбурном, Фокшанами и Рымником, подошла к Измаилу. К тому времени турки с помощью французских и немецких инженеров значительно укрепили Измаил, перекрывающий путь по Дунаю в Добруджу, превратив его в свой главный опорный пункт. Крепость расширили, вокруг нее вырыли ров глубиной 6—10 метров и шириной около 12 метров. За ним находились крепостные стены высотой 8—9 метров. Подступы к ним прикрывали И бастионов. Турецкий гарнизон насчитывал 35 тыс. хорошо обученных солдат. На вооружении его было 260 пушек. Командовал гарнизоном опытный военачальник Айдос Мехмет-паша. Кроме того, подтянутые на Дунай корабли турецкого военного флота поддерживали гарнизон крепости огнем своих пушек, доставляли солдат, боеприпасы. Поэтому первоначально осада Измаила не принесла успеха русским войскам. Не хватало артиллерии, положение усложнялось плохой организацией снабжения, отсутствовало единое командование. В начале декабря 1790 года командующим русскими войсками стал А. В. Суворов. Великий полководец сумел поднять моральный дух солдат и подготовить войска к штурму крепости. Военные авторитеты того времени считали, что такие крепости как Измаил, вообще неприступны, или же могут быть взяты при десятикратном численном превосходстве войск. Этими силами русская армия под Измаилом не располагала. План А. В. Суворова предусматривал штурм крепости со всех сторон тремя отрядами по три колонны в каждом. Цель плана — дезориентация врага, маскировка направления главного удара со стороны Дуная, где сосредоточивалось около половины войск. Замысел великого полководца полностью себя оправдал.
На рассвете И декабря 1790 года начался штурм крепости. Превозмогая яростное сопротивление турок, проявив большое мужество и высокое воинское мастерство, 31-тысячная русская армия брала рубеж за рубежом. Отряды первой колонны генерала С. М. Львова овладели на западной стороне крепости Бросскими и Хотинскими воротами. Шестая колонна под командованием М. И. Кутузова с востока захватила Килийские ворота. Сокрушительным ударом с юга Черноморская флотилия, укомплектованная в основном украинскими казаками, уничтожила, а частью захватила турецкие суда. Во второй половине дня крепость пала. Враг потерял около 26 тыс. убитыми, 9 тыс. взято в плен. В сражении погибло около 4 тыс. русских воинов, получили ранения — 6 тыс. В рапорте о победе А. В. Суворов писал: «Нет крепчей крепости, ни отчаяннее обороны, как Измаил…» В более позднем донесении великий полководец указывал: «…крепость Измаильская, храбростию порученного мне войска, взята. Приступ был мужественен, неприятель многочислен, крепость к обороне способна, отпор был сильный и отчаянная оборона обратилась на гибель и совершенное сокрушение неприятеля…». А. В. Суворов приводил многочисленные факты героизма воинов русской армии, в т. ч. украинских казаков под командованием А. Головатого, 3. Чепеги и др. Первым комендантом крепости был назначен М. И. Кутузов.
Жители Измаила не раз поднимали вопрос о необходимости увековечения памяти героев штурма И декабря 1790 года. Из-за полной бездеятельности царских властей инициативу в этом взяла на себя общественность. В связи со 100-летием взятия русскими войсками Измаила был создан специальный комитет по сбору средств на сооружение памятника А. В. Суворову. Призыв комитета нашел широкий отклик, необходимые деньги собрали. Одесский скульптор Б. В. Эдуарде изобразил полководца на боевом коне. Долгое время бронзовая статуя А. В. Суворова находилась в Одессе, 26 августа 1945 года, в годовщину освобождения Измаила от немецко-фашистских захватчиков, памятник был установлен в Измаиле. Торжественным открытием руководил генерал Красной Армии П. М. Громов, сын учителя истории Измаильской гимназии М. Г. Громова — одного из инициаторов создания памятника. Великая победа русских войск под Измаилом заставила Турцию заключить в 1791 году Ясский мирный договор, согласно которому Россия получила земли между Бугом и Днестром. Однако Измаил вновь отошел к Турции.
В 1806—1812 гг. между Россией и Турцией снова шла война. 14 сентября 1809 года русские войска под командованием П. И. Багратиона после обстрела крепости Дунайской флотилией в третий раз взяли Измаил. В осаде принимал участие и выдающийся украинский писатель И. П. Котляревский, служивший офицером в русской армии. По условиям Бухарестского мирного договора 1812 года Измаил вошел в состав Российского государства. У восточных стен крепости еще в 1810 году возник посад. Указом от 14 октября 1812 года он был назван Тучковым, по имени генерала, назначенного комендантом крепости. Однако новое название не прижилось, поселение и в дальнейшем называлось Измаилом.
Присоединение Измаила к России имело положительное значение для его развития. В составе политически и экономически отсталой Турции Измаил был лишь крепостью, имевшей стратегическое значение. В экономической жизни края его роль оставалась чрезвычайно малой. Только после присоединения к России возникли условия для развития города. Быстро росло количество населения. Спасаясь от крепостничества, сюда бежали крестьяне из украинских и русских губерний. Многих из них вылавливали и отправляли в поместья бывших владельцев. Беглые крестьяне при активной поддержке местных жителей решительно отстаивали свою независимость. В 1810 году недалеко от Измаила они сообща напали на поверенного подольского помещика Сабатина и отбили группу беглых крепостных, которых он пытался возвратить помещику. В 1811 году таким же образом были освобождены 10 беглых крестьян из Киевской губернии, которых нашел и захватил в предместьях Измаила поверенный помещика Бутевича. Стремясь избавиться от феодальной эксплуатации, на юг Бессарабии из центральной и северной частей края бежали царане. Беглые крестьяне основали на землях, принадлежавших Измаилу, несколько хуторов. По сведениям 1818 года, их население уже тогда почти равнялось количеству горожан.
Пополнялось население также за счет украинцев и русских, возвращавшихся из турецких владений, в частности некрасовцев — Потомков донских казаков-старообрядцев, переселившихся вместе со своим атаманом И. Некрасовым в Турцию после поражения Булавинского восстания 1707—1708 гг. В 1828 году, в ходе очередной русско-турецкой войны, на сторону русских войск перешли вместе с кошевым атаманом И. Гладким 1,5 тыс. задунайских казаков — бывших запорожцев, бежавших в турецкие владения от преследований царских властей. Задунайские казаки вместе с русскими войсками принимали участие в боях против турецкой армии. После окончания войны многие из них вместе со своими семьями поселились в Измаиле. По сведениям 1817 года, в числе 9 тыс. жителей насчитывалось 3250 украинцев и 1720 русских. В 1828 году количество украинского и русского населения превышало 80 проц. К 1856 году здесь проживало 30,6 тыс. человек. В город переселилось также немало болгар, греков, албанцев, спасавшихся от турецкого рабства.
Часть населения города занималась мелкими ремеслами. Это — объединившиеся в цехи плотники, столяры, кузнецы, бондари, сапожники, портные и др. Количество ремесленников все время увеличивалось. Если в 1817 году их насчитывалось 162, в 1835 году — 280, то в 1856 году — 514. Еще больше было ремесленников, не записанных в цехи. Многие жители работали на предприятиях по переработке продуктов животноводства. В 1845 году только на двух салотопнях, принадлежавших местной буржуазии, трудились 340 человек. По изготовлению мыла и свечей, производству кирпича и черепицы Измаил накануне Крымской войны занимал первое место в Бессарабии. Развивалось и мукомольное производство: мельниц в 1822 году имелось 69, а в 1856 году — 280. Значительное место в экономической жизни города принадлежало рыбному промыслу. У купцов-рыбозаводчиков, бравших на откуп рыбную ловлю и занимавшихся продажей икры, накануне Крымской войны работало несколько сот человек.
Значительная часть населения занималась сельским хозяйством, в частности, виноградарством и садоводством. Количество виноградников увеличилось с 406 в 1826 году до 1400 в середине XIX в. Большинство их принадлежало крупным собственникам, использовавшим в своих хозяйствах наемную рабочую силу. Часть винограда, фруктов и другой сельскохозяйственной продукции сбывалась на местном рынке или вывозилась на продажу в Одессу и другие города юга России. Измаил становился и значительным центром виноделия. В середине XIX в. здесь ежегодно изготовлялось 150 тыс. ведер вина, что давало большую прибыль собственникам виноградников.
Важная роль в укреплении связей Придунайского края со всероссийским рынком принадлежала измаильским ярмаркам. В первой половине XIX в. в городе ежегодно устраивались две ярмарки, на которые приезжали купцы из разных уголков страны. Они обычно собирали до 12 тыс. человек. На ярмарках продавались хлопчатобумажные ткани, посуда и другие товары, доставлявшиеся из промышленных губерний России, а также из-за границы. Местные жители сбывали здесь ремесленные изделия, рыбу, продукты огородничества. Товарооборот ярмарки достигал 430 тыс. рублей. Успешно развивалась и постоянная торговля. В 30-х годах XIX в. были построены каменные торговые ряды, в которых размещалось 62 лавки. В 1852 году уже насчитывалось 136 лавок. Годовой оборот в лавках не уступал ярмарочному.
После воссоединения края с Российским государством и предоставления России права судоходства по Дунаю Измаил превратился в портовый город. Установились и расширились связи со многими отечественными и зарубежными портами. Большие суда из-за мелководья Дуная около Измаила загружались и разгружались на рейде, грузы к ним доставлялись специальными баркасами. Все это требовало дополнительных расходов на погрузку, однако вывоз продуктов из Измаила постепенно увеличивался. В 1851 году на внешний рынок было отправлено товаров на 2 млн. руб.— в два раза больше, чем в 1849 году. Только пшеницы вывозилось 330—340 тыс. четвертей в год. Увеличивался и поток импортных товаров. В 1851 году их было доставлено на 900 тыс. руб. против 116 тыс. руб. в 1841 году. Развитие судоходства обусловило зарождение судостроения — в городе систематически велось строительство баркасов, лодок и даже больших судов.
Возрастало количество купцов. Так, в 1831 году их насчитывалось 228, а в 1838 году — уже 2853. В связи с ростом перевозок через Измаильский порт, развитием морского и речного транспорта в городе становилось все больше рабочих. Как и в других городах Украины, в Измаиле в начале 30-х годов XIX в. был создан т. н. цех вольных матросов. Это свидетельствовало о попытке царского правительства решить вопрос о рабочей силе для нужд развивающегося в стране торгового флота крепостническими методами.
В 1813 году Измаил стал уездным центром. В конце 20-х годов начали работать городской магистрат, дума и другие административные учреждения. В 1830 году создано Измаильское градоначальство. Началась плановая застройка города. Появились красивые особняки дворян и купцов. По проекту талантливого архитектора А. И. Мельникова в 1838 году был построен Покровский собор. Развитие промышленности, внутренней и внешней торговли, неуклонный рост населения выдвинули Измаил в конце первой половины XIX в. в число важнейших городов юга страны.
После поражения царской России в Крымской войне 1853—1856 гг. Измаил отошел к Молдавии, которая находилась в зависимости от Турции. Бастионы и стены крепости как фортификационные сооружения предварительно были взорваны. До настоящего времени сохранились лишь фундаменты крепостных стен и следы рва, окружавшего ее. Уцелела только мечеть XVI в., перестроенная в XIX в. в Крестовоздвиженскую православную церковь.
Отторжение Измаила от России, нарушение его тесных экономических связей с югом Украины и другими районами России стали причиной упадка торговли и промышленного производства. Многие жители переселились в соседние южноукраинские губернии. Так, на территории нынешней Запорожской области есть село Дунаевское, основанное в 1859—1861 гг. переселенцами из района Измаил — Килия В эти годы Измаил значительно отстал в своем развитии от многих южноукраинских городов. Упадок его наглядно проявился в сокращении населения. Если накануне Крымской войны в нем насчитывалось свыше 30 тыс. жителей, то в 1897 году их число сократилось до 22,2 тыс., притом основная часть населения прибыла сюда после освобождения города русскими войсками 13 апреля 1877 года.
В 60—70-х годах Измаил стал одним из важных пунктов пересылки нелегальной революционной литературы в Россию, здесь находились также многие русские революционеры, вынужденные из-за преследований пробираться за границу. В августе 1869 года по заданию болгарских революционных организаций из Румынии в Измаил переехал болгарский поэт-революционер Христо Ботев. Он жил здесь до марта 1871 года, учительствовал и как доверенное лицо вел конспиративную работу, организовывал ввоз в Россию нелегальных изданий и транзит через русско-румынскую границу русских революционных деятелей. Христо Ботев поддерживал тесные взаимоотношения с русскими революционерами, в частности с С. Г. Нечаевым. В Измаиле он впервые прочитал «Манифест Коммунистической партии» К. Маркса и Ф. Энгельса.
Окончательное присоединение Измаила к России произошло после ее победы в войне с Турцией в 1877— 1878 гг. С каждым годом значение Измаила как одного из экономических центров юга страны возрастало. Возродился порт. Он играл важную роль в укреплении и развитии связей края со всероссийским и внешним рынками. В 1879 году через порт отправлено 273 тыс. четвертей пшеницы, 139 тыс. четвертей кукурузы и значительное количество других сельскохозяйственных товаров. Через Измаильскую таможню в начале XX в. вывозились многие продукты сельского хозяйства. Одной кукурузы вывозилось на сумму до 2,5 млн. руб. в год. В городских лавках ежегодно продавалось товаров на сумму, превышавшую 2 млн. руб. Значительная часть этих товаров доставлялась из центральных районов России и соседних украинских губерний. Наметились сдвиги и в развитии промышленности. Возникли новые предприятия, в частности паровые мельницы. В начале века в городе ежегодно вырабатывалось промышленной продукции более чем на 200 тыс. руб. В 1903 году создано Русско-Дунайское пароходство. Большинство населения трудилось в порту, на судах или на небольших рыбных «заводах», принадлежавших купцам.
Рабочие Измаила поддерживали тесные связи с пролетариатом промышленных городов центральной части России. Здесь распространялась революционная литература. Сначала это были народнические, а в начале XX в.— большевистские издания, доставляемые моряками из-за границы или поступавшие из Одессы, Киева, Петербурга.
В этот период в городе вели революционную пропаганду социал-демократы, на деятельность которых значительное влияние оказывали Одесский комитет РСДРП, Херсонский губернский комитет сельских организаций РСДРП, крестьянская секция «Искра» Кишиневской организации РСДРП. Еще накануне первой русской революции, в 1900, 1903, 1904 гг., состоялись выступления жителей предместий Измаила против кабальных договоров и непосильных налогов, установленных городской управой за аренду земли. Эти выступления были подавлены путем массовых арестов. 131 их участник был предан суду.
В ответ на события 9 января 1905 года в Петербурге состоялись стачки рабочих промышленных предприятий Измаила, порта и моряков Русско-Дунайского пароходства. 16 июня 1905 года забастовавшая команда парохода «Болгария» заявила о своей поддержке всеобщей забастовки рабочих Одессы, куда 15 июня прибыл восставший броненосец «Потемкин». Выступление поддержали рабочие многих предприятий города. 18 июня в Измаиле распространялись отпечатанные на гектографе прокламации, содержавшие призыв к борьбе против существующего в России общественного строя. Наиболее ненавистные жандармские чиновники в июле получили записки с предупреждением, что за свои зверства им придется держать ответ перед народом. После издания царского манифеста 17 октября местная революционная молодежь устроила демонстрацию и митинг, на котором выступающие разъясняли программу РСДРП и разоблачали лживость царских обещаний 3. В забастовке, состоявшейся в начале января 1906 года, принимали участие многие рабочие города и команды судов рыболовецкого надзора, учащиеся мужской гимназии. Опасаясь новых революционных выступлений, Измаильский коммунальный совет в конце февраля стал ходатайствовать о размещении в городе воинских частей. В феврале и в июле снова были распространены листовки и прокламации Одесского комитета РСДРП — «Солдаты возвращаются», «В духе манифеста 17 октября», «Летучий листок № 3», «К солдатам» и др. На протяжении года выступали против царизма служащие таможни, бригады пограничной охраны, жители предместий. Значительное влияние на развитие революционной борьбы оказывали большевики. Одесский комитет РСДРП систематически поддерживал с рабочими города тесные связи.
Борьба большевиков за массы не прекращалась и в тяжелые годы столыпинской реакции. Как явствует из политического обзора помощника начальника Бессарабского губернского жандармского управления, в 1908 году в Измаиле действовали отдельные социал-демократы. Недовольство существующими порядками выражали даже солдаты Измаильской бригады пограничной стражи. В 1913 году произошли выступления малоземельных крестьян. В апреле 1914 года борьба трудящихся Измаила ознаменовалась победной забастовкой полиграфистов.
Накануне первой мировой войны в Измаиле проживало 35 708 человек. Их обслуживали три больницы на 67 коек. В городе работали 7 врачей. В двух гимназиях училось 584 человека. Действовали три частные библиотеки.
В годы войны положение трудящихся города ухудшилось. Из-за нехватки сырья и топлива закрывались промышленные предприятия, прекратил деятельность торговый порт. Сокращение количества промышленных товаров, продуктов питания привело к значительному росту цен. Росло недовольство, вызванное войной. Город был наводнен солдатами и матросами. Жандармские пункты в канун 1 мая 1916 года получили специальное задание предупредить возможные революционные выступления. Доведенная до отчаяния беднота в феврале 1917 года самовольно захватила земли городской управы и отказалась от уплаты денег за аренду.
Население города, матросы и солдаты с радостью встретили весть о свержении царизма. В Измаиле был создан Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Сначала руководство в нем захватили мелкобуржуазные элементы, вследствие чего власть перешла в руки командующего флотилией и начальника гарнизона. Сохранилась городская управа, остались на старых местах царские чиновники. Но с каждым днем усиливалось влияние большевиков на массы. Рабочие обратились в Одесский Совет рабочих депутатов с просьбой прислать агитаторов, а также программу РСДРП, помочь советами. Значительную поддержку местным большевикам оказывал Одесский комитет РСДРП. С этой целью весной 1917 года в Измаил прибыл большевик А. С. Семенов, определившийся на работу в типографию. Революционную работу среди населения проводили большевики-матросы Егоров, Монаков, Моисеенко, Подолянчук, солдаты Жуковский, Филонов, опираясь на рабочих и крестьян, возвращавшихся с фронта. Группа большевиков, руководимая матросом Егоровым, создала рабочую дружину. В конце 1917 года на ее базе сформирован отряд Красной гвардии. Накануне II Всероссийского съезда Советов Измаильский Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов принял большевистскую резолюцию по вопросу о власти. 25 октября 1917 года морская радиостанция в Измаиле приняла сообщение из Петрограда о победе Октябрьского вооруженного восстания. Спустя два дня большевики обратились к населению, солдатам и матросам с воззванием, в котором рассказывали об исторических решениях II Всероссийского съезда Советов, ленинских декретах о мире и земле.
В эти дни был создан революционный комитет, возглавил его солдат-большевик П. Н. Филонов 7 (впоследствии известный советский художник). Работа проходила в тесном контакте с ревкомом Дунайской военной флотилии, созданным в румынском порту Сулина, где находились ее основные силы. Матросы Измаила избрали в состав ревкома флотилии своего представителя — большевика Егорова. Советская власть в Измаиле установлена 29 октября 1917 года. В городе был наведен революционный порядок. Ревком оказывал помощь крестьянству уезда в деле национализации земли. В январе 1918 года войска буржуазно-помещичьей Румынии начали захват Бессарабии. Трудящиеся Измаила, возглавляемые ревкомом, готовились к отпору оккупантам. Солидарность с русскими рабочими и солдатами проявила часть революционно настроенных румынских солдат. Военно-революционный комитет, созданный ими в Одессе, организовал революционные отряды на Одесщине. В Измаиле такой отряд насчитывал 500 человек. Против агрессии выступили многие румынские моряки. Восставшая команда одного из мониторов румынской Дунайской флотилии выбросила за борт офицеров и под красным знаменем привела судно в Измаил. Матросы-румыны и жители города провели митинг, после чего экипаж монитора отправился поднимать восстание на других судах. Однако контрреволюционным силам удалось подавить восстание моряков. Участники его были расстреляны. Враг наступал. Четыре дня сдерживал его натиск отряд Красной гвардии. Во время героической обороны города погибли члены ревкома большевики К. Монаков и Г. Моисеенко. Когда стала очевидной неизбежность окружения, многие защитники города вступили в партизанские отряды, другие пробивались на советскую территорию.
Оккупировав 22 января город, румынские захватчики отменили действия первых декретов Советской власти, восстановили капиталистическую собственность, сословные привилегии; снова началась безжалостная эксплуатация трудящихся. В Измаиле, как и во всем крае, крупная промышленность в этот период не развивалась. В Румынию была вывезена часть оборудования порта и других предприятий. Появилось множество кустарных мастерских (по изготовлению кирпича, черепицы, извести, выделке кож, сукна), маслобоен, пивоварен. Даже официальные органы признавали, что средние и мелкие мастерские плохо оборудованы, каждая из них, как правило, занимает одну слабоосвещенную комнату без полов и водопровода. На таком предприятии трудилось от 2 до 15 человек. Рабочий день длился с 7 до 20 часов с небольшим перерывом, о чем свидетельствуют данные инспектора труда, обследовавшего в 1930 году 27 предприятий города. В результате экономической политики правящих кругов буржуазно-помещичьей Румынии, не заботившихся о развитии промышленности в крае, многие артели не выдерживали конкуренции и закрывались. Единственное крупное предприятие города — порт — находилось в запущенном состоянии. Крайне отрицательно сказывался на нем общий упадок хозяйства края и разрыв экономических связей с Советской страной. Грузооборот порта из года в год падал. Если в 1920 году через порт было вывезено более 73 тыс. тонн зерна, то в 1928 году экспорт зерна составил немногим более 9 тыс. тонн. Особенно ухудшилось положение трудящихся в связи с началом в 1929 году мирового экономического кризиса. Порт и мелкие предприятия не могли обеспечить работой всех нуждающихся, и число безработных составляло примерно 3,5 тыс. человек. Только в 1930 году капиталисты выбросили на улицу 905 человек 3.
Упадок промышленности и сельского хозяйства края, резкое снижение грузооборота порта сопровождались голодом, эпидемическими заболеваниями. В письме примаря города от 21 февраля 1935 года, направленном в общество «Красный Крест», говорилось: «…безработица в нашем городе достигла таких размеров, что многие рабочие умирают от голода, ослабленные организмы голодающих не в состоянии бороться с болезнями, не говоря уже о том, что беднота не имеет материальных возможностей на приобретение медикаментов». Медицинское обслуживание трудящихся города в течение всего периода оккупации находилось на чрезвычайно низком уровне. В 1929 году всего 10 врачей обслуживали 35 тыс. жителей города. Единственная городская больница имела 80 коек. Низкий жизненный уровень, недостаток больниц и врачей были причинами повышения смертности, особенно среди детей. Только за 1931—1939 годы естественный прирост населения сократился на 7 человек на 1 тысячу жителей, а смертность к 1939 году на 3 человека превысила рождаемость.
Все это вместе взятое явилось причиной резкого уменьшения городского населения, часть которого переселилась в села, эмигрировала. Если до оккупации здесь насчитывалось 45 тыс. жителей, то в 1939 году численность населения сократилась до 26,7 тыс. человек.
Самым безжалостным образом подавлялась национальная культура русских, украинцев, молдаван, болгар и представителей других национальностей. Насильственная румынизация привела к тому, что школы либо переводились на румынский язык преподавания, либо вовсе закрывались. Были уволены все учителя, не принявшие румынского подданства.
Всего в двух гимназиях города и в начальных школах в 1929 году насчитывалось немногим более 2 тыс. учащихся. Посещаемость и успеваемость были низкими, процент учащихся, переведенных в следующий класс, к числу принятых составлял в 1928 году 59, а окончивших — 0,4 проц. Неграмотными оставались около 70 проц. жителей. Постановлением Измаильской городской примарии населению запрещалось разговаривать в учреждениях на русском, украинском и других языках, кроме румынского.
Несмотря на жестокие преследования, трудящиеся города не прекращали борьбу за социальное и национальное освобождение, за воссоединение с Советской страной. С первых же дней оккупации распространялись листовки с призывами к борьбе за освобождение края и воссоединение его с родиной Великого Октября.
В связи с угрозой восстания в декабре 1918 года в Измаиле было введено осадное положение.
Уже в начале 1919 года в Измаильском уезде была создана разветвленная и хорошо законспирированная сеть революционных комитетов. Во главе уездного ревкома стояли видные партийные работники А. И. Клюшников (Ненин), Н. С. Шишман (Афанасьев), И. К. Кольцов (Бежан) и другие. Они привлекали к участию в подпольной борьбе портовых рабочих, рыбаков, представителей передовой интеллигенции и гимназистов Измаила, вели большую агитационную и организаторскую работу в селах. Измаильский ревком создал в городе подпольную типографию, где печатались революционные прокламации и листовки. Эта литература широко распространялась среди трудящихся, призывая их к борьбе с поработителями. Большое влияние революционная пропаганда оказывала и на оккупационные войска, расквартированные в Измаиле. Здесь, кроме румынских, находились также французские и греческие части, введенные в конце 1918 года после высадки интервентов на юге Украины. Солдаты отказывались выполнять роль душителей свободы, требовали немедленного возвращения на родину. Опасаясь революционных выступлений, командование антантовских войск в начале июля 1919 года вывело из города свои подразделения. Газета «Большевик» 4 июля писала: «Французы оставили Измаил. Греки, уходя, объявили себя большевиками».
Во второй половине 1919 года жандармам удалось напасть на след коммунистов-подполыциков. Измаильский уездный комитет был разгромлен. Но репрессии не сломили борцов. Уже в октябре сеть коммунистических организаций и ревкомов была восстановлена, а осенью 1920 года избран новый состав уездного ревкома. С 1921 года организатором и руководителем революционного движения в крае стал созданный в Татарбунарах Южно-Бессарабский ревком (Южбесревком) во главе с А. И. Клюшниковым. Южбесревком развернул работу по подготовке вооруженного восстания.
В Измаиле действовал его подрайонный комитет, который организовал сбор оружия, приступил к созданию боевых отрядов. Но к началу вспыхнувшего раньше намеченного срока Татарбунарского восстания (1924 год) измаильские подпольщики оказались еще не подготовленными и не смогли выступить организованно. Неслыханные репрессии и террор после подавления восстания были направлены против всего революционного движения в крае. Подверглись аресту и многие революционеры Измаила, нескольких человек привлекли к суду по «процессу 500». Всего же за 1919 — 1930 гг. арестовано около 250 членов подпольных организаций и участников революционных выступлений в городе.
В 1929 году для более конкретного и оперативного руководства революционным движением Бессарабский областной комитет Коммунистической партии Румынии создал два райкома партии — Северный с центром в Бельцах и Южный с центром в Измаиле. Партийное и комсомольское подполье города во главе с С. Д. Бурлаченко и А. Д. Бурлаченко распространяло марксистско-ленинскую литературу, листовки, организовывало митинги и демонстрации. В январе 1930 года победой закончилось выступление рабочих лесопильного завода, забастовавших в ответ на попытку владельца увеличить продолжительность рабочего дня. 2 февраля под руководством партийных и комсомольских организаций состоялась политическая демонстрация, в которой приняли участие 2,5 тыс. рабочих и крестьян многих населенных пунктов уезда. Они требовали прекращения грабежей и убийств, передачи земли крестьянам, помощи безработным, воссоединения с Советским Союзом. На демонстрантов набросились отряды жандармов, полицейских, солдаты — происходили настоящие уличные бои. К концу дня было арестовано около 150 участников выступления, в т. ч. его руководители. По своему размаху, революционному напряжению и политическому значению Измаильская демонстрация 1930 года — это наиболее выдающееся после Татарбунарского восстания событие в истории борьбы трудящихся придунайских земель. Совместное выступление рабочих и крестьян с конкретными и обоснованными политическими и экономическими требованиями еще раз со всей убедительностью показало, что трудящиеся не желают жить под буржуазно-помещичьим гнетом, что они готовы вести до победы борьбу за воссоединение с Советской Родиной.
В ночь на 7 ноября 1931 года подпольщики вывесили пять красных флагов, символизирующих социалистическую революцию и страну, к воссоединению с которой стремились жители края. В то время в Измаильском уезде действовало 30 подпольных коммунистических ячеек, объединявших 168 членов партии, в числе которых насчитывалось 42 рабочих, 97 крестьян, 25 служащих и 4 интеллигента; 13 комсомольских ячеек состояли из 74 членов (47 рабочих, 15 крестьян, 8 служащих и 4 интеллигента). Во главе Измаильского подпольного уездного комитета комсомола стояла коммунистка А. Д. Бурлаченко.
В ноябре 1932 года 10 дней бастовали 1250 портовиков. За революционные выступления в течение года были привлечены к суду 19 жителей, они обвинялись в коммунистической пропаганде. В январе 1933 года рабочие порта провели забастовку и добились удовлетворения своих требований. В феврале 1937 года сигуранце удалось разгромить коммунистическую организацию, в которую входили рабочие Измаила. Однако борьба продолжалась. Накануне освобождения в Измаиле, по далеко неполным данным сигуранцы, насчитывалось более 70 коммунистов, игравших авангардную роль в борьбе против оккупантов. Они распространяли воззвания, листовки, издаваемые уездными комитетами Коммунистической партии и комсомола.
28 июня 1940 года Красная Армия освободила город. На состоявшемся 3 августа многотысячном митинге трудящиеся горячо приветствовали решения VII сессии Верховного Совета СССР о принятии Бессарабии и Северной Буковины в состав СССР и включении Измаильского, Аккерманского и Хотинского уездов в УССР. В принятой резолюции отмечалось: «Мы не имели своей Родины, мы получили свою настоящую Родину — Союз Советских Социалистических Республик» 5. В первые же дни после освобождения был создан горисполком, а с декабря 1940 года, после создания Измаильской области, и областной исполнительный комитет.
Под руководством городской партийной организации трудящиеся Измаила в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР приступили к национализации промышленных предприятий, транспорта, кредитных учреждений, принимали меры, направленные на развитие народного хозяйства. Возобновляли работу предприятия, закрытые в период оккупации, открывались новые. Мелкие предприятия, влачившие жалкое существование во времена господства румынских бояр, расширяли производство. В августе 1940 года создан государственный рыбозавод, началась коренная реконструкция электростанции, мощность которой планировалось увеличить почти вдвое. Велись работы по расширению порта. Вступили в строй семь промысловых артелей по производству мебели, тары для рыбы и овощей. Все это дало возможность ликвидировать безработицу, от которой до освобождения города страдало несколько тысяч жителей. За короткое время была построена железная дорога Измаил — Арциз, связавшая Измаил с другими городами страны. В национализированные магазины поступили советские товары.
Во времена румынской оккупации на благоустройство города расходовалось не более 25 тыс. руб. (в переводе с лей) в год, причем работы велись преимущественно в районах, где жило зажиточное население. За период же со дня восстановления Советской власти и до конца 1940 года горсовет ассигновал на благоустройство 110 тыс. рублей.
Налаживалось медицинское обслуживание трудящихся. Была проведена реконструкция амбулатории и больницы, в которой уже имелось 300 коек. Созданы детская больница на 30 коек, городская поликлиника с тремя отделениями на окраинах, родильный дом, женская и детская консультации, молочная кухня, для малышей — ясли. В лечебных учреждениях работали 45 врачей, 50 фельдшеров, 150 медицинских сестер. Большие изменения произошли в области народного просвещения. Десятки школ и пунктов по ликвидации неграмотности и малограмотности среди взрослого населения охватили учебой 3,5 тыс. человек. Открылась вечерняя школа для взрослых. Впервые в истории города все дети школьного возраста начали обучаться. В 1940 году здесь действовало 15 общеобразовательных школ, в т. ч. 2 средние, 2 неполные средние, 11 начальных. Дети получили возможность учиться на родном языке. Совет Народных Комиссаров УССР 13 августа 1940 года принял постановление об организации в областях республики, освобожденных от гнета румынских капиталистов, высших и средних педагогических заведений. В соответствии с этим постановлением в Измаиле создавалось педагогическое училище. Открылась городская библиотека, книжный фонд которой насчитывал около 20 тыс. экземпляров. Издавалась газета «Придунайская правда». В новом помещении летнего театра на 650 мест часто выступали артисты из разных городов страны. Началась реконструкция кинотеатра. В помещении бывшего офицерского собрания открыли дворец пионеров. Состоявшиеся 12 января 1941 года выборы в Верховный Совет СССР и Верховный Совет УССР превратились в демонстрацию беззаветной верности трудящихся Измаила делу Коммунистической партии. Они выражали горячую благодарность советскому правительству за счастье жить и трудиться в семье советских народов-братьев. Измаил играл все большую роль в общественно-политической, хозяйственной и культурной жизни края. В связи с этим Президиум Верховного Совета СССР Указом от 7 декабря 1940 года утвердил представление Президиума Верховного Совета УССР о перенесении центра Аккерманской области, созданной 7 августа 1940 года, в Измаил и переименовании области в Измаильскую. 6 февраля 1941 года состоялась первая городская партийная конференция, на которой отмечалось, что партийная организация проделала большую работу по укреплению Советской власти, воспитанию граждан в социалистическом духе, развитию культуры и экономики. Конференция наметила важнейшие направления развития города по социалистическому пути.
Труженики Измаила, претворяя в жизнь эти планы, работали с большим воодушевлением. Но грянула война,— фашистская Германия и ее сателлиты совершили вероломное нападение на Советский Союз. Тысячи жителей Измаила вступили в ряды Красной Армии, стали добровольцами истребительных и фортификационных батальонов, самоотверженным трудом помогали защищать Отечество. Напутствуя своих троих сыновей, уходивших на фронт, стахановец Измаильского рыбозавода Р. Черненко сказал: «Гитлеровцы хотят отнять у нас счастливую жизнь, радость, свободу, за которую боролись и отдавали жизнь лучшие люди страны социализма. Не бывать этому никогда! …сыны мои дорогие!.. Вы идете в бой за Родину! Бейте врагов, уничтожайте их!».
Уже в первые дни войны начались ожесточенные бои за город. С превосходящими силами врага сражались бойцы 25-й им. Чапаева и 51-й стрелковых дивизий, 79-го и 25-го отрядов войск пограничной охраны, корабли и части Дунайской военной флотилии, базой которой являлся Измаил, 3-я и 96-я авиаэскадрильи. Героизм и мужество проявили моряки Дунайской флотилии под командованием контр-адмирала Н. О. Абрамова. 25 июня на мыс Сатул-Ноу, где находились береговые батареи противника, высадилась с бронекатеров рота 79-го морского пограничного отряда. Десантники разгромили две роты фашистов, взяли в плен 70 вражеских солдат и офицеров. Вслед за моряками на мыс высадились бойцы стрелкового батальона 51-й дивизии и полностью очистили его от противника, что улучшило возможности действия судов Дунайской флотилии. Это был один из первых в начальный период Великой Отечественной войны десант советских войск на захваченную противником территорию.
Героически сражались моряки Дунайской флотилии и на других участках фронта. На флотилию в середине июля возлагалась задача обороны всего 120-километрового советского побережья на Дунае. В течение месяца все попытки противника форсировать Дунай успешно предотвращались. Ощутимые удары по врагу наносили воины и других родов войск. Навечно сохранились в памяти измаильцев имена героев, отдавших жизнь в боях на Дунае. Кандидат в члены ВКП(б) старшина 2-й статьи Щербаха, несмотря на смертельное ранение, не оставил свой пост у руля бронекатера и вывел его из-под огня врага. Смертельно раненный старшина 2-й статьи Михайлов огнем орудия подавил орудие противника, подбившее его бронекатер. После месячных упорных боев, в связи с ухудшением обстановки на Южном фронте, по приказу командования 22 июля советские войска отошли от Измаила и заняли рубеж обороны на Днестре. Насилие, смерть и разорение принесли немецко-румынские захватчики жителям советского Придунайского края. Первыми приказами администрации буржуазно-помещичьей Румынии в Измаиле была введена смертная казнь за невыполнение распоряжений оккупантов. Захватчики восстановили частную собственность, объявили всех жителей русской национальности и тех, кто работал при Советской власти, подозрительными. Местным жителям — русским, украинцам, болгарам и другим, запрещалось занимать какие-либо должности, право открывать торговые или промышленные предприятия предоставлялось только лицам румынской национальности. Оккупанты узаконили репрессии и против румын, поддерживавших Советскую власть. Фашистская администрация распорядилась сжечь всю советскую литературу, запретила разговаривать в учреждениях и в общественных местах на русском, украинском и болгарском языках. Оккупанты вывозили из города промышленное оборудование. Население страдало от непосильных поборов, грабежей. В фашистское рабство были насильно угнаны 150 граждан. Однако оккупантам не удалось сломить дух советских людей. Для работы в тылу врага были оставлены 67 коммунистов. Они первыми поднялись на борьбу с врагом. В Измаильской области были созданы 11 подпольных районных и городских партийных организаций. Ядро Измаильской городской подпольной организации составляли 7 коммунистов. Руководство всей борьбой возлагалось на подпольный обком КП (б) У во главе с К. И. Добрянским. Но отсутствие опыта подпольной работы, в частности конспирирования явок и связей, уже в первые месяцы привело к провалу ряда организаций, парализовало деятельность обкома. В июле — августе 1941 года большинство коммунистов-подпольщиков было схвачено и зверски замучено фашистами. Погиб и секретарь подпольного обкома КП (б) У К. П. Добрянский.
В 1941—1942 гг. в Измаиле действовала подпольная комсомольско-молодежная группа. Ее создал вскоре после прихода оккупантов комсомолец — ученик школы № 1 Н. К. Пынтя. В состав группы входили Б. П. Фельтев, Ф. Ф. Максименко, Т. Я. Мумжиева и др. К концу 1941 года она объединяла 21 человека. Комсомольцы организовывали саботаж мероприятий оккупантов, распространяли листовки, призывавшие к борьбе против захватчиков, готовились к вооруженному выступлению. 5 мая 1942 года подпольщиков схватили жандармы, военно-полевой суд приговорил часть из них к пожизненной каторге, остальных — к 25 годам заключения. Только советские войска освободили отважных патриотов.
Примеру коммунистов и комсомольцев следовали многие жители города. Они отказывались работать на оккупантов, саботировали их распоряжения, вели пропагандистскую деятельность. Население оказывало помощь красноармейцам-военнопленным. Так, представитель квартального комитета М. Ф. Митаки с помощью жителей своего квартала скрывала в сарае, погребе, на чердаке, в кукурузе на поле и снабжала питанием советских военнопленных, бежавших из фашистского концлагеря, а также подпольщиков-коммунистов. М. Ф. Митаки и Е. Душакова передавали часть продуктов и в концлагерь. Сигуранце стало известно о деятельности патриотов, и М. Ф. Митаки неоднократно вызывали на допрос. Однако она упорно все отрицала. В годы войны М. Ф. Митаки взяла на воспитание пятерых детей, отец которых ушел на фронт, а мать, В. Костюченко, была арестована румынской сигуранцей.
В ходе Ясско-Кишиневской операции, завершившейся разгромом крупной группировки фашистов, войска 3-го Украинского фронта и моряки Дунайской военной флотилии 26 августа 1944 года освободили Измаил. Противник, деморализованный натиском воинов 5-й гвардейской мотострелковой бригады 6-й армии и моряков-десантников, был не в состоянии оказать длительное и организованное сопротивление. Газета «Советский воин» 28 августа 1944 года писала: «Наперерез отступавшим дивизиям по глубоким тылам противника с севера устремились части гвардии полковника Завьялова. Пусть знает фронт это имя: он — главный герой Измаила». Первым вошло в город подразделение гвардии майора Н. Клушина. В боях за город отличились также моряки экипажа монитора под командованием капитан-лейтенанта Н. Савицкого. Люди разных национальностей нашей социалистической Отчизны отдали жизнь за освобождение Измаила. Жители его свято хранят память о тех, кто оборонял город в 1941 году, о 976 земляках, отдавших жизнь в боях за Советскую Родину, о воинах-освободителях. Всего в Великой Отечественной войне участвовал 5131 житель Измаила, 3882 из них награждены орденами и медалями СССР. 26 августа 1945 года на добровольно собранные средства установлен памятник героям-землякам, павшим на фронтах Отечественной войны в боях за свободу и независимость нашей Родины. В 1967 году в День Военно-Морского Флота был открыт памятник морякам-дунайцам. На высоком постаменте установлен бронекатер № 134, который прошел с боями от берегов Азовского моря до Вены, принимал участие в освобождении Измаила. Накануне 30-летия Победы в городе, на территории консервного комбината — на месте высадки в августе 1944 года десанта 5-й гвардейской мотострелковой бригады,— установлен памятник советским воинам-освободителям, павшим при форсировании Дуная. Он построен на средства, заработанные рабочими комбината во время субботников. На братской могиле воинов, погибших при освобождении придунайских земель, в 1970 году зажжен Вечный огонь Славы. Ежегодно здесь проходят городские митинги. В канун празднования 30-летия Победы над фашизмом у памятника дунайцам установлена стела, на которой высечены наименования воинских частей и соединений, принимавших участие в освобождении города.
На митинге, состоявшемся 6 сентября 1944 года и посвященном освобождению города от немецко-фашистских захватчиков, трудящиеся Измаила направили ЦК КП (б) У письмо, в котором выразили сердечную благодарность партии и Советскому правительству, поклялись отдать все силы окончательному разгрому врага. Многие жители города стали в ряды Советской Армии и участвовали в завоевании Великой Победы. Около 1 млн. руб. внесли измаильцы на строительство бронекатеров Краснознаменной Дунайской военной флотилии. После освобождения Придунайского края Советское государство, руководствуясь принципами ленинской национальной политики, приняло меры к тому, чтобы в кратчайший срок поднять Измаилыцину до уровня передовых областей Советской Украины. Непрерывным потоком шли сюда техника, оборудование, материалы, товары. ЦК КП (б) У направил на работу в Измаильскую область опытных партийных и советских работников, специалистов народного хозяйства, педагогов, медицинских работников.
Под руководством Измаильской областной и городской партийных организаций началось возрождение разрушенного городского хозяйства, промышленных предприятий, транспорта (ущерб, нанесенный городу оккупантами, исчислялся 234 млн. руб.). В восстановительных работах приняли участие более 5 тыс. человек. Особую активность проявила молодежь. В предоктябрьском социалистическом соревновании участвовали 27 ремонтно-восстановительных и производственных молодежных бригад. Каждый взял на себя обязательство отработать на восстановлении города в нерабочее время по 20 часов.
В первые же недели после освобождения возобновили работу порт, электростанция, рыбозавод, все промышленные и промыслово-кооперативные предприятия, хлебопекарни. Начал функционировать водопровод. За короткое время транспортники станции Измаил обновили железнодорожное полотно, привели в порядок стрелочное хозяйство, отремонтировали подъездные пути, станционные помещения, что дало возможность открыть движение поездов.
Быстро возрождался Измаильский порт. Вместе с оперативной группой по восстановлению гавани в Измаил начали прибывать моряки и докеры из Одессы и других городов страны, стал формироваться коллектив рабочих порта и плавсостав. За сентябрь и октябрь 1944 года порт переработал грузов на 178,8 проц. больше, чем в 1940 году. В эти напряженные дни его коллектив уже насчитывал 713 постоянных работников и 700 поденных, привлеченных из воинской части. Менее чем за год в порту были проведены крупные работы, связанные с его дальнейшим развитием: построены здания электростанции, кузнечного, слесарного и деревообделочного цехов, механических мастерских, временное помещение для морского вокзала, отремонтирован участок причальной стенки. Для портовых рабочих сооружено 37 жилых домов, оборудован клуб со зрительным залом на 300 мест.
14 октября 1944 года приказом наркома Морского флота СССР создано Советское Дунайское Пароходство. Измаил стал его основной базой. Перед новым пароходством стояли большие трудности. Фашисты вывели из строя флот, заминировали фарватер, разрушили порт, потопили 600 единиц флота. Почти все оставшиеся транспортные суда имели повреждения. В течение октября — ноября были отремонтированы 120 судов. В создании пароходства участвовали моряки Черноморского, Азовского, Каспийского и других флотов. Внедряя в практику передовые методы эксплуатации флота, восстанавливая и реконструируя порт, коллектив пароходства осуществлял все возрастающие перевозки для войск 2-го и 3-го Украинских фронтов. Выполняя интернациональный долг, моряки перевезли за короткое время для партизан Югославии 25 тыс. тонн боеприпасов и продовольствия. В августе 1945 года коллективу Советского Дунайского пароходства за производственные успехи присуждено переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны. Самоотверженно работали во имя завоевания победы труженики промышленных предприятий. Сразу же после освобождения города началось возрождение промышленных объектов; был восстановлен горпромкомбинат, освоивший выпуск ряда новых видов продукции. Начали действовать рыбо- и винозаводы; вступил в строй кирпичный завод, открылись швейная фабрика массового пошива и многочисленные промартели. В 1944—1945 гг. созданы крупные строительные организации: облстройтрест (ныне ПМК-70) и монтажный трест Советского Дунайского пароходства. Они вели промышленно-транспортное и жилищное строительство, а также восстановительные работы, создавали городское коммунальное хозяйство. Через год после освобождения государственная промышленность Измаильской области, основным экономическим центром которой являлся Измаил, дала валовой продукции (в неизменных ценах) на 3,4 млн. руб., а кооперативная — на 3,8 млн. рублей.
В сложных условиях войны органы Советской власти уделяли большое внимание осуществлению мер, направленных на улучшение жизни населения: было восстановлено большинство разрушенных домов, началось благоустройство улиц, озеленение города. Налаживалась работа городского автотранспорта. В первые же недели после освобождения города возобновили работу учреждения здравоохранения. Действовали городская больница на 150 коек, родильный дом на 50 коек, поликлиника, станция скорой помощи, аптека. Открылись детские ясли на 50 мест. С осени 1944 года начали работать 15 общеобразовательных школ, в которых обучалось 2,6 тыс. детей. Открылись областная и городская библиотеки, 4 клуба и 40 красных уголков, летний кинотеатр, стадион.
Группа молодых тружениц артели «Коопшвейпром» А. Козубенко, Т. Ликримиора, Е. Корженко, Е. Бондаренко, М. Коробуля в конце сентября 1944 года обратилась к работницам предприятий Измаила с призывом создать фонд помощи детям-сиротам и детям фронтовиков. Они организовали сбор подарков и отчислили в фонд свой однодневный заработок. Молодежь активно участвовала и в общественно-политической жизни. В это время в Измаиле уже действовало 14 первичных комсомольских организаций. Молодые патриоты посещали занятия политкружков, активно работали в культбригадах, обслуживавших госпитали, население города и призывной пункт.
Победоносное завершение Великой Отечественной войны, переход страны к мирному строительству открыли новую страницу в истории Измаила. Значительным этапом в развитии народного хозяйства и социалистических преобразованиях в Придунайском крае явилась первая послевоенная пятилетка восстановления и развития народного хозяйства СССР. Страна ассигновала на промышленное и культурно-бытовое строительство в Измаиле в 1946—1950 гг. 54 млн. руб. В этот период наряду с восстановлением разрушенных войной предприятий были заложены основы современной промышленности города, развитие которой шло в двух направлениях: создавалось машиностроение как основа индустриализации всего народного хозяйства Придунайского края и формировалась пищевая промышленность. Первым предприятием машиностроения стали судоремонтные мастерские № 1136, переведенные в августе 1944 года из Одессы в Измаил. В 1947 году организованы такие же мастерские Советского Дунайского пароходства. Они внесли большой вклад в создание советского флота на Дунае.
Развитию пищевой промышленности способствовала мощная местная сырьевая база — сельское хозяйство Придунайского края. Вошли в строй восстановленные небольшие предприятия, существовавшие еще в 1940 году, а также вновь организованные промартели, объединенные в горпромкомбинат. Значительно расширилась эта отрасль за счет построенных в первой послевоенной пятилетке хлебозавода, кондитерской фабрики, мясокомбината, элеватора, холодильника рыботреста и др. Увеличил мощности рыбозавод, который снабжали сырьем восстановленные рыболовецкие колхозы. Проведены коренная реконструкция и расширение кирпичного, известкового и лесопильного заводов, снабжавших город строительными материалами. Горпромкомбинат организовал производство черепицы. Дала ток паротурбинная электростанция. Швейная фабрика, многочисленные промысловые артели обеспечивали население города предметами широкого потребления. Быстрыми темпами возрождался железнодорожный транспорт. 16 мая 1946 года открылось прямое железнодорожное сообщение Измаил — Одесса. Широко развернулось социалистическое соревнование за досрочное выполнение заданий пятилетнего плана. В 1948 году из 24 тыс. человек, работающих на транспорте и промышленных предприятиях, в социалистическое соревнование включились 22 тыс. трудящихся. Промышленность города успешно выполнила пятилетку. Досрочно завершили план последнего ее года 22 государственных промышленных предприятия. В целом по городу план 1950 года значительно перевыполнен: по выпуску валовой продукции — на 38 проц., по росту производительности труда — на 16,3 процента3.
Большие успехи достигнуты в развитии морского транспорта. Наращивало мощности Советское Дунайское пароходство. Установлены регулярные рейсы между Измаилом и советскими черноморскими портами, а также дунайскими портами стран народной демократии. Порт оснащался новыми средствами механизации — портальными кранами советского и венгерского производства. Это позволило резко увеличить механизацию погрузочно-разгрузочных работ, достигшую к концу пятилетки 80 проц., что значительно превышало плановые задания. Флот пополнился новыми сухогрузными и наливными судами, скоростными пассажирскими речными судами, поставляемыми пароходству судоверфями братских республик и стран народной демократии. С 1947 года порт стал работать без государственных дотаций.
Экипаж теплохода «Онега» обратился ко всем морякам пароходства с призывом поддержать инициативу рабочих Ленинграда и выполнить пятилетку за четыре года. В социалистическом соревновании участвовал весь коллектив порта. Свыше 60 рабочих и служащих в 1950 году были удостоены звания стахановцев, ударников и отличников соревнования. 48 человек работали уже в счет 1954 года, а 23 стахановца к концу 1950 года выполнили два пятилетних плана. Коллектив в целом завершил пятилетку к 7 ноября 1949 года. Большое внимание уделялось экономическому развитию города и улучшению условий жизни и быта населения. Только в 1950 году капиталовложения в народное хозяйство города составили 57 млн. руб. Построено 53 жилых дома. На ведомственное жилищное строительство израсходовано 7,9 млн. руб., еще 4 млн.— на капитальный и текущий ремонты жилищного фонда. Вдвое удлинилась сеть водопровода, заасфальтировано 3,6 тыс. кв. метров улиц.
Построены медицинские учреждения областного значения. В 1947 году открыта больница Советского Дунайского пароходства. На здравоохранение за 5 лет израсходовано 25 млн. руб., число врачей достигло 223 человек. В 15 общеобразовательных школах в 1950 году обучались все дети школьного возраста (более 5 тыс.). Штат учителей составил 218 человек. Создана сеть детских дошкольных учреждений. Измаил стал крупным культурным центром, где готовились кадры для всей области. В 1945 году возобновило работу педагогическое училище, готовившее учителей младших классов для школ с русским и молдавским языком обучения. Измаильскую среднюю сельскохозяйственную школу закончили сотни будущих агрономов.
В городе работали областной драматический театр, областная филармония, дом народного творчества, 3 дома культуры, 2 кинотеатра, 29 библиотек. В декабре 1946 года Измаильский горисполком принял специальное решение о восстановлении и охране памятников истории и культуры 3. В годы послевоенной пятилетки открыты музей и памятник А. В. Суворову, памятник воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны; разработан генеральный план развития Измаила. В 1948 году создана областная организация общества по распространению политических и научных знаний.
Организаторами всех преобразований выступали коммунисты Измаила. Городская партийная организация в 1950 году насчитывала в своих рядах около 2 тыс. коммунистов, объединенных в 135 первичных партийных организациях. Особое внимание уделялось идейно-политическому воспитанию трудящихся.
Большую организационно-хозяйственную работу проводили местные Советы депутатов трудящихся. В состав областного Совета депутатов трудящихся были избраны 70 человек, из них 17 рабочих, 18 крестьян; 19 женщин. Среди народных избранников — 51 член и кандидат в члены Коммунистической партии, 19 беспартийных, 3 комсомольца 5.
Значительных успехов в своем развитии город, как и весь Придунайский край, достиг в 50-е годы. Ускоренными темпами развивалась экономика, в первую очередь промышленность и транспорт. Объем валовой продукции промышленности только за пятую пятилетку утроился и превысил в денежном исчислении 19 млн. руб. Построено несколько новых предприятий: на пустынном берегу Дуная поднялись корпуса томатного и овощного цехов — первой очереди консервного комбината. С пуском в 1957 году его второй очереди (сокового, стеклотарного, жестянобаночного цехов) он стал одним из крупнейших консервных комбинатов в стране. В 1952 году введен в эксплуатацию винозавод, перерабатывающий виноматериалы и производящий разлив вин. С 1953 года началось расширение мощностей мясокомбината, и к 1959 году он был практически перестроен. В 1955 году вошел в строй завод «Укр-сельхозтехника», спустя три года переименованный в завод «Автозапчасть». Предприятие обеспечивало ремонт сельскохозяйственных машин колхозов и совхозов юго-западной части Одесской области (в 1954 году Измаильская область слилась с Одесской). В этот же период значительный шаг вперед сделан в развитии местной промышленности.
Больших успехов достигло Советское Дунайское пароходство, в грузообороте которого Измаильский порт занимал второе место после Ренийского. К концу 1960 года он увеличил грузооборот более чем в 3,5 раза и почти сравнялся с Ренийским портом. В этот период в практику работы экипажей судов прочно вошли многие ценные начинания. В 1953 году по инициативе экипажа теплохода «Иркутск» начато вождение караванов судов способом толкания с жестким счалом. Внедрение этого метода резко повысило эффективность работы судов 6. В 1956 году экипажи многих судов внедрили дистанционное управление двигателем из рулевой рубки. Подъем активности тружеников Советского Дунайского пароходства, развитие социалистического соревнования не только между экипажами советских судов, но и с экипажами судов стран народной демократии, творчество рационализаторов и изобретателей способствовали росту эффективности производства. Ежегодно росло количество внедренных рационализаторских предложений: из 149, поступивших в 1953 году, внедрено 73. Годовой экономический эффект составил 78 243 рубля.
Существенным вкладом в улучшение сотрудничества между пароходствами — Советским Дунайским и социалистических стран явилось заключение Братиславского соглашения об общих условиях перевозок грузов, единых тарифах, буксировке судов. Грузооборот пароходства возрос в связи с фрахтованием советских судов другими странами и расширением постоянных транзитных линий. Так, в 1959 году пароходство открыло регулярную транзитную линию из портов Верхнего Дуная на Ближний и Средний Восток, а также в порты других средиземноморских стран. Был создан как бы транспортный конвейер с большим грузооборотом между портами придунайских социалистических стран и других зарубежных стран с перевалкой грузов в Измаильском и Ренийском портах. Все это позволило поднять удельный вес Советского Дунайского пароходства в общем грузопотоке на Дунае до 40 процентов.
В 1958 году по инициативе коммунистов и комсомольцев на предприятиях города, на судах Советского Дунайского пароходства развернулось движение за коммунистическое отношение к труду. В соревнование за звание ударников и бригад коммунистического труда первой включилась комсомольско-молодежная бригада слесарей судоремонтного завода под руководством П. П. Романова. В конце года состоялся городской слет бригад коммунистического труда. На нем были представлены 28 бригад и 21 экипаж судов Советского Дунайского пароходства, боровшихся за присвоение им этого почетного звания.
В условиях созданного в стране развитого социалистического общества продолжала наращивать мощность тяжелая промышленность города. К концу 1965 года коллектив судоремонтно-механического завода освоил ремонт китобойных судов, а также стал специализироваться на ремонте рыбодобывающих судов типа РТМ «Атлантика» к средних черноморских сейнеров. Передовое предприятие города — судоремонтный завод Советского Дунайского пароходства — проводил ремонт судов самоходного и несамоходного флота. Коллектив его неоднократно выходил победителем Всесоюзного социалистического соревнования среди родственных предприятий Министерства Морского флота СССР3. И если в начале 50-х годов большинство судов Дунайского пароходства ремонтировалось в Чехословакии, Венгрии, Румынии, то уже в 1961 году три четверти этих работ производились в Измаиле и Килие.
Новой отраслью тяжелой индустрии стала химическая промышленность. В 1961 году началось строительство Измаильского целлюлозного комбината, объявленного комсомольской стройкой. В нем приняли участие не только комсомольцы Украины, но и братских республик — РСФСР, Белоруссии, Молдавии. Первая очередь комбината мощностью 25 тыс. тонн целлюлозы в год введена в строй действующих в 1965 году. Сырьем служил камыш дунайских плавней. В годы восьмой пятилетки построена вторая очередь комбината мощностью 27,5 тыс. тонн картона и 15 тыс. тонн полуцеллюлозы в год. В 1969 году был введен в строй цех гофротары на 60 млн. коробов в год. В 1978 году предприятие переименовано в целлюлозно-картонный завод. В настоящее время им выпускается сульфатная беленая целлюлоза, используемая предприятиями Украины, РСФСР, Белоруссии, республик Прибалтики. Завод изготовляет также гофрированные ящики.
Однако и по объему валовой продукции, и по численности рабочих на первом месте оставалась пищевая промышленность, наращивавшая мощности за счет нового строительства и технической реконструкции. Так, на консервном комбинате проведена автоматизация томатного цеха, построен большой холодильник. Мощность комбината достигла в 1965 году почти 90 млн. условных банок консервов в год. В восьмой пятилетке построен новый соковый цех на 5 млн. условных банок. Началось также строительство завода оцинкованной посуды. В 1966 году вступил в строй завод железобетонных изделий.
Большое значение в выполнении плановых заданий имело внедрение в 1968 году новой системы планирования и экономического стимулирования, которая способствовала расширению хозяйственной самостоятельности и инициативы трудовых коллективов. К концу восьмой пятилетки на новую систему перешли все промышленные предприятия города. Все эти годы характеризовались дальнейшим научно-техническим прогрессом в промышленности. Только в восьмой пятилетке промышленность города освоила выпуск 136 новых видов продукции. Было внедрено более 5 тыс. рационализаторских предложений, что дало экономический эффект в 26 млн. руб. Объем промышленной продукции увеличился на 61,6 проц. и достиг 119,6 млн. руб., производительность труда выросла на 36,3 процента.
За годы девятой пятилетки объем промышленной продукции вырос на 33,1 проц. Прирост продукции за счет повышения производительности труда составил около 70 проц. В девятой пятилетке продолжалось наращивание производственных мощностей промышленных предприятий, освоение новой технологии, впервые изготовляемых видов продукции. Только в 1974—1975 гг. в ходе технической реконструкции на промышленных предприятиях города установлено 458 единиц нового технологического оборудования, реконструировано 33 цеха, создано 18 механизированных поточных линий. Объем валовой продукции промышленности в 1977 году в денежном исчислении превысил 145 млн. руб. Широко развернув социалистическое соревнование в честь 60-летия Великого Октября, измаильцы произвели сверх плана продукции на сумму 4,7 млн. руб. При этом 86 проц. прироста объема производства обеспечено за счет повышения производительности труда.
Для завода оцинкованной посуды в завершающем году девятой пятилетки сооружен новый корпус. С освоением современного оборудования почти в три раза увеличится производство продукции, расширится ее ассортимент. Завод выпускает практически все виды оцинкованной посуды. Механизированы трудоемкие процессы. Коллективу рабочих созданы хорошие бытовые условия.
От изготовления запасных частей для автомобилей к производству современных высокопроизводительных электротормозных испытательных стендов, которые направляются почти во все республики Советского Союза и в 24 зарубежные страны, перешел завод ремонтнотехнологического оборудования. На предприятии изготовляются запасные части для тракторов и комбайнов, оборудование для животноводческих ферм, производится ремонт металлорежущих станков. В девятой пятилетке был сдан в эксплуатацию комплекс новых цехов завода.
Современным техническим уровнем характеризуется заводоуправление кирпичных заводов. Оно объединяет три завода в Измаиле и один в Болграде. Налажен вы-
пуск железобетонных и керамических изделий, а производство новой продукции — газобетона доведено до 1 тыс. кубометров в месяц. В десятой пятилетке осваивается производство облицовочной плитки, трубного и лицевого кирпича, жаростойкого бетона.
На предприятиях пищевой промышленности шел процесс реконструкции, механизации трудоемких работ путем внедрения автоматических линий и новых технологических процессов. Особенно большие результаты дала реконструкция консервного комбината —- головного предприятия Измаильского агропромышленного объединения консервной промышленности, созданного в 1971 году (с 1976 года — производственно-аграрное объединение консервной промышленности). В его состав вошла также группа совхозов. В 1975 году в объединении введена первая очередь автоматизированной системы управления производством. На предприятии изготовляются различные виды мясных и овощных консервов, а также маринады, салаты, томат-паста, фруктовые и виноградные соки. В 1977 году агропромышленное объединение выработало 112 млн. условных банок консервов. Измаильские консервы поставляются во все области Украины, в Москву, Ленинград, Казахстан, на Крайний Север, а консервированный зеленый горошек — на Кубу, в Монголию, Ливию. Мясокомбинат пополнился птицеубойным цехом.
С десяти до сорока видов продукции увеличился ассортимент молокозавода. Закончилась реконструкция маслоцеха. У коллектива завода сложились деловые отношения взаимопомощи с колхозами Измаильского района, ведется обучение лаборантов ферм, развернулось комплексное социалистическое соревнование за улучшение качества молока и молочной продукции, экономию, бережливость.
Наращивал мощности рыбообрабатывающий завод, ставший в 1974 году филиалом Черноморского рыбопромышленного производственного объединения «Антарктика». За годы девятой пятилетки здесь построен холодильник, реконструирован коптильный цех, в котором введен в эксплуатацию агрегат для подсушки рыбы инфракрасными лучами. Вступил в строй механизированный посолочный цех. Освоено производство консервов из дунайской сельди и азовской хамсы. В годы девятой пятилетки в Измаиле построен хлебозавод мощностью 65 тонн продукции в сутки. С 1976 года начались реконструкция завода железобетонных изделий, строительство нового цеха по производству крупногабаритных железобетонных изделий для многоэтажных домов и промышленного строительства. К 1980 году мощность завода увеличится в 2,5 раза.
За девятую пятилетку промышленность Измаила освоила выпуск 120 новых видов продукции; десяти из них — шести наименованиям виноградного сока, сливочному маслу «любительское» и др.— присвоен государственный Знак качества. За первые два года десятой пятилетки Знак качества присвоен еще 21 виду продукции.
Все более важное значение в экономике города приобретает транспорт. Советское Дунайское пароходство располагает 62 морскими и 645 речными судами общей грузоподъемностью 894 тыс. тонн. За 1970—1977 гг. флот пополнился 32 высокоавтоматизированными судами, построенными на верфях Советского Союза, Польши, Финляндии, Франции. Непосредственно в Измаильском порту в 1977 году переработано 5,9 млн. тонн грузов, что на 2 млн. тонн больше по сравнению с 1970 годом. В настоящее время измаильские докеры перерабатывают грузов за год в 11,7 раза больше, чем в 1950 году. В первом году десятой пятилетки в порту введен в строй комплекс для приема и отправки большегрузных контейнеров международного стандарта. Мощность комплекса — 180 тыс. тонн грузов в год. Две трети грузооборота Измаильского порта составляют экспортно-импортные перевозки; со второй половины 60-х годов все большее место начал занимать иностранный фрахт, обеспечивший значительные инвалютные поступления. Через Измаильский и Ренийский порты осуществляются все расширяющиеся экономические связи СССР с придунайскими странами социалистического содружества. Так, по данным Дунайской комиссии объем грузоперевозок между СССР и Болгарией (по сравнению с 1950 годом) вырос в 31 раз, между СССР и Югославией в 25,6 раза. Были открыты регулярные линии Измаил — Стамбул, Трабзон, Искендерои; Измаил — Пирей и Салоники; Измаил — Порт-Саид, Александрия и др. В малом каботаже функционировали регулярные линии Херсон — Измаил — Рени, Николаев — Измаил — Рени.
Росту грузооборота способствовала реконструкция Измаильского порта, осуществленная еще в годы восьмой пятилетки. В то же время были проведены работы по углублению дна; увеличилась линия причалов; построен новый морской вокзал.
Долгое время перевозки пассажиров Измаильский порт осуществлял только в советские порты. С 1960 года пачались заграничные круизы с иностранными и советскими туристами. Главные круизные линии Вена — Измаил — Ялта — Измаил — Вена, Измаил — Вена — Измаил, Констанца — Стамбул — Констанца, Варна — Стамбул — Варна. Их обслуживали комфортабельные суда «Амур», «Дунай», «Осетия», с 1970 года —«Волга», «Днепр», с 1977 года — «Айвазовский». На местных линиях курсируют суда на подводных крыльях типа «Метеор» и «Ракета». В девятой пятилетке пароходство открыло новую регулярную пассажирскую линию Измаил — Галац — Браила — Джурджу — Русе и самую протяженную (3,5 тыс. км) грузовую линию Измаил — Пехлеви (Иран). Это сыграло положительную роль в расширении внешнеэкономических связей СССР. В 1977 году пароходство осуществляло связи со 150 портами 53 государств мира.
Плановые задания девятой пятилетки Советское Дунайское пароходство по всем показателям выполнило досрочно, получив 13 млн. руб. сверхплановой прибыли. В 1977 году объем перевозок грузов увеличился по сравнению с 1945 годом в 25 раз.
Повышению эффективности использования флота способствовало внедрение новых прогрессивных методов, в частности т. н. штурманской системы вождения судов по Дунаю до порта Регенсбург (ФРГ), т. е. по всему судоходному течению реки, с отказом от услуг иностранных лоцманов. По этой системе в 1977 году работали 75 речных буксиров. Экипажи 45 морских судов увеличили межремонтное использование флота до четырех лет, что дало большой экономический эффект. Уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ в Измаильском порту достиг 92,3 процента.
По примеру транспортников Ильичевска и Одессы развернулось комплексное соревнование докеров Измаильского порта, коллективов железнодорожного узла и автотранспортных предприятий. Более тесное взаимодействие, координирование работы позволили ускорить обработку судов, сократить простои вагонов, увеличить загрузку автотранспорта.
По инициативе экипажа судна «Кара» на 68 самоходных судах разработаны комплексные планы дополнительных накоплений. Экономический эффект от их реализации составил более 1 млн. руб. Экипажу теплохода «Капитан Антипов» принадлежит начинание — ремонт в рейсе, направленное на улучшение эксплуатации судов; экипаж буксира «Москва» предложил водить баржи методом толкания без баржевых команд, что снизило себестоимость перевозок на 6 проц. и повысило производительность труда на 30 процентов. Укрепилась материально-техническая база других видов транспорта. Проведена реконструкция железнодорожной станции, в 1965 году создано объединенное хозяйство железнодорожного транспорта. Построены производственные корпуса автообъединения № 15 661 и автобазы № 5, две автозаправочные станции. За успешное выполнение плановых заданий и принятых социалистических обязательств в честь 50-летия образования Союза ССР коллектив автопредприятия № 15112 награжден Почетной Грамотой ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета, Совета Министров Украинской ССР и Укрсовпрофа. В 1969 году ему присвоено звание предприятия высокой культуры. В настоящее время общий парк машин всех автопредприятий города насчитывает 2100 единиц. На городских маршрутах курсируют 76 автобусов. Аэропорт Измаила связан воздушными линиями с Киевом, Одессой, Симферополем. Трудящихся обслуживают комфортабельные реактивные самолеты ЯК-40. В Кишинев, Килию и на побережье Черного моря летают самолеты АН-2. В городе работают семь строительных организаций, из них наиболее крупными являются передвижная механизированная колонна № 70 и СУ-433. Всего в 1977 году в Измаиле насчитывалось 20 промышленных предприятий и одно агропромышленное объединение.
В ответ на исторические решения XXV съезда КПСС трудящиеся Измаила развернули борьбу за повышение эффективности работы всех предприятий, широкое использование резервов. Намечено резкое увеличение объема производства за счет роста производительности труда. На 17 предприятиях города внедряется комплексная система управления качеством продукции. Расширение внешнеэкономических связей СССР, углубление социалистической экономической интеграции между странами — членами СЭВ, способствует быстрому развитию Советского Дунайского пароходства. В Измаильском порту предусмотрено значительное увеличение мощностей нового комплекса для переработки большегрузных контейнеров международного стандарта весом до 30 тонн. Намечено внедрение новой технологии перевозки грузов — лихтеровозной системы, что исключит перевалку грузов в устьевом порту, сократит до минимума простои судов, снизит транспортные издержки, повысит производительность труда на перевозках. Ввод только двух лихтеровозов позволит высвободить 1500 человек плавсостава. Еще более широкие возможности открываются перед пароходством в связи со строительством канала Дунай — Майн — Рейн, завершение которого намечается на 1981 год. Общая протяженность водного пути от Черного до Северного моря составит 3,5 тыс. км. Канал свяжет кратчайшим путем Советский Союз с 12 странами — Чехословацкой Социалистической Республикой, Венгерской Народной Республикой, Социалистической Федеративной Республикой Югославией, Социалистической Республикой Румынией, Народной Республикой Болгарией, Нидерландами, Федеративной Республикой Германии, Францией, Бельгией, Люксембургом, Австрией, Швейцарией.
Все успехи в хозяйственном развитии города связаны с неуклонным повышением трудовой и политической активности измаильцев. В год Ленинского юбилея в движении за коммунистическое отношение к труду участвовало более 20 тыс. человек, из них 7,5 тыс. удостоены высокого звания ударника коммунистического труда. Звания коллективов коммунистического труда удостоены оба судоремонтных завода, 67 экипажей судов пароходства, 46 участков и 47 цехов.
В ознаменование 50-летия Великого Октября партком Советского Дунайского пароходства учредил Книгу Славы «50 героических лет». Первыми в нее занесены Герои Социалистического Труда Г. Г. Яковлев и В. М. Соловьев; активный участник гражданской войны Ф. Я. Рябинин, коммунист с 1929 года; ветеран Великой Отечественной войны П. В. Пущин; Герои Советского Союза Н. А. Гребешок и А. В. Вакульский.
В социалистическом соревновании за успешное завершение заданий девятой пятилетки только по пароходству участвовало 17 600 человек, 86 экипажей судов, 265 бригад. Во главе соревнования были члены партии. Группа коммунистов и комсомольцев судоремонтного завода Советского Дунайского пароходства выступила с призывом завершить личные пятилетние задания к 23 февраля 1975 года. Свои обязательства они осуществили досрочно. К 1 ноября 1974 года более 1 тыс. рабочих рапортовали о выполнении личных пятилетних планов.
Используя опыт социалистического соревнования в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина, 50-летия образования Союза ССР, 30-летия Победы в Великой Отечественной войне, труженики Советского Дунайского пароходства, завода железобетонных изделий, Измаильского агропромышленного объединения консервной промышленности, других предприятий города, как и рабочие всей страны, посвятили XXV съезду КПСС 25 ударных декад. За успехи в соревновании коллективу судоремонтно-механического завода присвоено имя XXV съезда КПСС. На предприятиях Измаила широко поддержаны почины «Пятилетке качества — рабочую гарантию», «Ни одного отстающего рядом».
В обстановке большого политического подъема проходило обсуждение проекта новой Конституции СССР. 35 тыс. измаильцев приняли в нем участие. На собраниях, состоявшихся во всех трудовых коллективах города, внесено 93 предложения. Они направлены на повышение производительности труда, роли производственных коллективов, ответственности каждого за выполнение своего гражданского долга. Партийные организации предприятий, строек, транспортных организаций развернули активную работу по реализации всех этих предложений. С удовлетворением встретили труженики принятие Основного Закона СССР.
Достойными трудовыми подарками встретили измаильцы 60-летие Великой Октябрьской социалистической революции. Коллективы промышленных предприятий, строительных и транспортных организаций досрочно выполнили производственную программу десяти месяцев и реализовали сверхплановой продукции на 3 млн. руб. 50 экипажей судов Советского Дунайского пароходства в канун праздника рапортовали о выполнении заданий двух лет пятилетки, 45 экипажей — о завершении программы года. Победителем признан рыбообрабатывающий филиал Черноморского производственного объединения рыбной промышленности «Антарктика». Коллективы судоремонтно-механического и целлюлозно-картонного заводов стали победителями Всесоюзного, а ПМК-70 — республиканского соревнования среди предприятий отрасли. Второе место в соревновании предприятий Министерства морского флота СССР присуждено Советскому Дунайскому пароходству. Большой отряд тружеников города — передовиков производства удостоен высоких правительственных наград. В годы девятой пятилетки звание Героя Социалистического Труда присвоено кузнецу порта П. Г. Подгорному. Орденом Ленина награждены старший крановщик порта Е. М. Чернов, обвалыцица консервного комбината О. Л. Колесниченко, капитаны теплоходов: «Рени» — В. Д. Овсянников, «Тузлы» — И. К. Дрибноход и другие — всего более 50 человек. Орден Октябрьской Революции был вручен капитану Советского Дунайского пароходства И. Д. Долинскому. Орденом Трудового Красного Знамени отмечены 56 человек, орденом «Знак Почета» — 62 человека, орденом Трудовой Славы 3-й степени — 61 человек. Всего правительственных наград удостоены 275 жителей Измаила.
За годы Советской власти коренным образом улучшились условия жизни трудящихся. Почти вдвое увеличилась площадь города. За восьмую и девятую пятилетки построено и введено в эксплуатацию более 270 объектов промышленного и гражданского назначения. Сооружено 100 многоэтажных домов и 6 общежитий на 1387 мест полезной площадью 222,4 тыс. кв. метров, гостиница и турбаза на 550 мест. Жилищный фонд города в начале десятой пятилетки составлял около 950 тыс. кв. метров. Застройка города ведется согласно генеральному плану, преимущественно в двух микрорайонах — северо-западном и юго-западном. Появилось много новых улиц. Они названы именами А. Г. Железнякова, С. Д. Бурлаченко, Николая Савицкого, Николая Клушина, а также в честь Татарбунарского восстания, 28 июня, 51-й Перекопской дивизии. Проспект Ленина — центральная магистраль города — застраивается многоэтажными домами. Преображаются проспект Суворова, улицы Репина, Нахимова, Горького. Протяженность водопровода — 244 км. Введение в эксплуатацию газораздаточной станции позволило обеспечить 99,9 проц. квартир газовыми установками.
Расширяется сеть предприятий бытового обслуживания населения. Реконструирована фабрика индивидуального пошива одежды. Вступили в строй банно-прачечный комбинат, фабрика химчистки, дом быта на 200 рабочих мест (в него входят и цехи быткомбината, действующего с 1961 года), радиотелеателье, организовано бюро добрых услуг, расширена телефонная сеть. В 1975 году построен дом связи. В целом службы быта выполняют для жителей свыше 300 видов услуг. Их объем в денежном выражении в расчете на одного жителя в 1977 году составлял 45 руб. Повышение материального благосостояния населения нашло отражение в росте заработной платы, увеличении пенсий, стипендий, пособий, а также в высоких темпах развития товарооборота. Торговая сеть города состоит из 155 магазинов; действуют 119 предприятий общественного питания. В 1977 году товарооборот на душу населения возрос по сравнению с 1970 годом на 150 руб. и достиг 1080 руб. Изменилась его структура. Увеличился удельный вес промышленных товаров. В личном пользовании населения находится 1,9 тыс. легковых автомашин и более 8 тыс. мотоциклов. Медицинское обслуживание жителей Измаила осуществляют 2,2 тыс. медицинских работников, из них 282 врача. К услугам трудящихся 12 учреждений здравоохранения, в т. ч. 7 больниц на 1080 коек. Построен родильный дом, открыты два филиала детской консультации, расширены станция переливания крови, станция скорой и неотложной помощи. Советское Дунайское пароходство построило поликлинику на 500 посещений в день. За счет отчисления от прибылей предприятий построена стоматологическая поликлиника на 500 посещений в день.
С каждым годом растет сеть детских дошкольных учреждений. Свыше 4,8 тыс. детей воспитываются в 28 детских садах и яслях. Профсоюзные организации уделяют большое внимание оздоровлению трудящихся. 23 предприятия имеют сезонные базы отдыха на Черном море. Ежегодно в санаториях, домах отдыха и в пансионатах укрепляют здоровье более 17 тыс. взрослых и детей.
Большие изменения произошли в области народного образования. До освобождения Измаила от ига буржуазно-помещичьей Румынии в нескольких школах обучение велось только на румынском языке. 70 проц. населения было неграмотным. Теперь в городе работают 14 общеобразовательных школ, в которых обучаются 11 тыс. учащихся. В двух школах рабочей молодежи продолжают образование более 1,3 тыс. рабочих, моряков, служащих. 120 учителей из 740 являются отличниками народного образования. В основном завершен переход ко всеобщему среднему образованию, активно внедряются новые программы, введена кабинетная система обучения. В средних школах №№ 1 и 16 преподавание ряда предметов ведется на английском и немецком языках. В свободное от занятий время дети принимают активное участие в работе кружков дома пионеров и школьников, станции юных техников и натуралистов, спортивных школ и шахматно-шашечного клуба. Модели и наглядные пособия, изготовленные кружковцами, неоднократно отмечались республиканскими премиями, экспонировались на ВДНХ СССР, на Всемирных выставках в Монголии и в США.
За годы Советской власти Измаил стал крупным культурно-просветительным центром всей юго-западной части Одесщины. В 1952 году начал работать учительский институт, в следующем году преобразованный в педагогический. В настоящее время на трех его факультетах обучаются 1700 студентов. За 1955—1977 гг. институт подготовил 5936 учителей младших классов и преподавателей иностранных языков. Укреплена материально-техническая база вуза, построены учебный корпус и общежитие, открыта столовая. С 1961 года в Измаиле работает общетехнический факультет Одесского института пищевой и холодильной промышленности, где обучаются 480 юношей и девушек. Механизаторов и электриков готовит техникум механизации и электрификации сельского хозяйства, организованный в 1954 году на базе средней сельскохозяйственной школы. 4,4 тыс. его выпускников в настоящее время трудятся в сельскохозяйственном производстве. На дневном и заочном отделениях его — 1300 учащихся. В Советском Дунайском пароходстве работают отделения Одесских высшего инженерного и среднего мореходных училищ, где обучаются 630 человек. Всего в городе трудятся 11,5 тыс. специалистов с высшим и средним специальным образованием.
Кадры высококвалифицированных рабочих готовят четыре профтехучилища и мореходная школа. Моряки и механизаторы, строители и торговые работники наряду с основной специальностью получают здесь общее среднее образование. В училищах приобретают знания 2700 человек по 25 специальностям: каменщики, штукатуры, механизаторы, машинисты кранов, матросы, электросварщики, кондитеры, продавцы и др. За годы девятой пятилетки подготовлено более 6 тыс. квалифицированных рабочих.
Советская власть открыла большие возможности для расцвета культуры народа. Во времена господства румынских капиталистов в городе была всего лишь одна платная библиотека и небольшой частный кинотеатр. Сегодня к услугам трудящихся 47 библиотек с миллионным фондом книг, 7 домов культуры и клубов, 2 кинотеатра, около 50 киноустановок. В музыкальной и художественной школах, студии изобразительного искусства обучаются около 2,5 тыс. детей. Особой популярностью среди населения пользуются народные коллективы: музыкально-драматический театр и духовой оркестр дома культуры им. Т. Г. Шевченко, драматический театр матросского клуба. В коллективах художественной самодеятельности — вокально-хореографическом театрализованном ансамбле «Дельта», театре юного зрителя, литературном и кукольном театрах, агиткультбригадах, оркестрах народных инструментов, капелле бандуристов, и других творческих колективах участвуют свыше 12 тыс. измаильцев. Традиционным стал ежегодный фестиваль искусств «Дунайская весна», который одновременно проводится в Измаиле, Болграде, Килие и Рени, а также в селах придунайских районов. В 1977 году в фестивале приняли участие мастера искусств Одессы, а также известные творческие коллективы Российской Федерации, Азербайджана, Молдавии, Узбекистана, многих областей Украины.
Гордость Измаила — музей А. В. Суворова, открытый 7 ноября 1947 года, в день 30-летия Великой Октябрьской социалистической революции. Музей посвящен жизни и полководческой деятельности гениального стратега и тактика русской армии, величайшего полководца XVIII в. А. В. Суворова, а также его традициям в Советской Армии. Здесь собраны интересные материалы об историческом прошлом города, его расцвете и развитии за годы Советской власти. В залах музея — ценные коллекции оружия и снаряжения русской армии XVIII—XIX вв., ордена и медали, уникальные портреты XVII—XVIII вв., полотна батальной живописи русских и советских художников, скульптура. В музее экспонируются личные вещи участников освобождения города в годы Великой Отечественной войны: Н. И. Завьялова, командира 5-й Краматорско-Белградской мотострелковой бригады, Героя Советского Союза, генерал-майора, сейчас почетного гражданина Измаила, П. И. Державина, командира бригады бронекатеров Дунайской военной флотилии Героя Советского Союза капитана 1-го ранга, П. Г. Подгорного, Героя Социалистического Труда кузнеца Измаильского торгового порта, наградные документы ветеранов Великой Отечественной войны.
9 мая 1973 года, в день Великой Победы советского народа над фашизмом, открыт новый отдел музея — диорама «Штурм крепости Измаил». Находится она в бывшей турецкой мечети XVI в., расположенной на территории крепости. В оборудовании этого отдела принимали участие труженики многих предприятий, учреждений и организаций города. Темой для создания диорамы послужил штурм крепости Измаил русскими войсками 22 декабря 1790 года — ярчайшая из героических страниц русско-турецкой войны 1787— 1791 гг. Авторы диорамы художники-баталисты Московской ордена Красной Звезды студии военных художников им. Грекова — Е. И. Данилевский и В. И. Сибирский.
26 августа 1974 года, в день 30-летия освобождения города Измаила от фашистских захватчиков, принял первых посетителей новый выставочный зал, расположенный в центре города. Современное оформление и оборудование музея создают прекрасные условия для пропаганды лучших образцов советской и зарубежной живописи, графики, скульптуры. Большой интерес у измаильцев вызвали экспозиции из собраний Третьяковской галереи, Одесского музея западного и восточного искусства, Одесского художественного музея, выставки западноевропейской живописи XIX и XX вв., мексиканской графики, работ советских художников, посвященных Великой Отечественной войне, международная выставка детского рисунка.
С 1966 года в Измаиле работает музей научного атеизма, а также несколько музеев и музейных комнат на общественных началах. Ленинский музей — в техникуме механизации сельского хозяйства, музей Дунайской Краснознаменной флотилии — в матросском клубе, истории порта — на его же территории.
Измаил посещают многочисленные туристы. С 1968 года здесь действует экскурсионное бюро Одесского областного совета по туризму и экскурсиям. Только за годы девятой пятилетки бюро обслужило 460 тыс. гостей, совершающих экскурсии по 24 маршрутам. Сооружен туристический комплекс, имеющий 270 мест.
Измаил помолодел, расцвел пышной зеленью парков и скверов. В 1939 году зеленые насаждения занимали 18 га, теперь их площадь увеличилась более чем в 20 раз. Радует зеленью и прохладой Комсомольский парк, первые деревья на территории которого посажены 100 лет назад. В 1954 году в честь 300-летия воссоединения Украины с Россией заложен парк им. Богдана Хмельницкого. Продолжается строительство парка «Дружба» на берегу Дуная.
Расцвет города стал возможным благодаря неустанной заботе Коммунистической партии и Советского правительства о благе народа, о развитии Придунайского края. Если в 1944 году Измаильская городская партийная организация насчитывала около 500 коммунистов, в настоящее время в ее рядах 7,2 тыс. членов и кандидатов в члены КПСС. В центре внимания горкома партии постоянно находятся вопросы подбора, расстановки и воспитания кадров. 40 из 121 первичной партийной организации созданы на предприятиях промышленности, строительства, транспорта и связи. В семи из них — партийные комитеты. Среди коммунистов 3786 рабочих, 3064 служащих.
Большую общественную работу проводит совет ветеранов партии во главе с коммунистом К. М. Куликовым. С увлечением слушают юноши и девушки города рассказы почетного гражданина Измаила, ветерана партии, кавалера ордена Ленина М. П. Дьячина о первых днях Советской власти в Придунайском крае, о великих преобразованиях, происшедших здесь за послевоенные годы. Активную общественную работу проводят ветераны партии — коммунисты С. Г. Дерягин, который начал свой боевой путь в Первой Конной армии, А. Ф. Семенов, бывший командир красногвардейского отряда и другие.
Городская партийная организация много внимания уделяет воспитанию у трудящихся коммунистической идейности и патриотизма, пролетарского интернационализма. В системе партийного и комсомольского просвещения и других массовых форм обучения марксистско-ленинскую теорию и экономику изучают свыше 20 тыс. человек. На 2 факультетах и 5 отделениях Измаильского филиала Одесского университета марксизма-ленинизма учатся 600 человек. Более 3 тыс. трудящихся повышают знания в И народных университетах: общественно-политических знаний, педагогических знаний и педагогического мастерства, здоровья, культуры, эстетики, торговли, правовых знаний и др. На предприятиях и по месту жительства трудящихся работают около 4 тыс. агитаторов и политинформаторов. Регулярно проводятся ленинские дни, организуются выступления членов информационно-пропагандистских групп и докладчиков. 600 лекторов городской организации общества «Знание» ежегодно читают на предприятиях и в организациях города более 5 тыс. лекций. Большую работу по политическому воспитанию трудящихся проводят городская газета «Советский Измаил», многотиражки «Дунаец» и «Консервщик Дуная», местное радиовещание. На каждую тысячу жителей приходится 1758 экземпляров газет и журналов.
Городской Совет народных депутатов, его актив неуклонно проводят в жизнь планы социального развития Измаила. В 1950 году в состав городского Совета депутатов трудящихся было избрано 93 депутата. На прошедших в июне 1977 года выборах в состав горсовета избраны 250 депутатов, в т. ч. 118 членов и кандидатов в члены КПСС, 170 рабочих. Среди народных избранников — 116 женщин. Сейчас в городском Совете народных депутатов работают 11 постоянных комиссий, охватывающих все вопросы экономической, социальнокультурной жизни города. Бюджет Совета на 1 января 1977 года составлял 11,3 млн. руб., в т. ч. на благоустройство было выделено 1,2 млн. руб., на капитальное строительство — 2,2 млн. руб., народное образование — около 3 млн., руб., на здравоохранение — 3,7 млн. руб., развитие культуры — 366 тыс. рублей.
В городе — 252 первичные профсоюзные организации, 153 цехкома, 242 профгруппы, которые объединяют около 42 тыс. членов профсоюзов. Большую работу ведут первичные профорганизации по мобилизации трудящихся масс на выполнение решений партии и Правительства, повседневно заботятся об улучшении условий труда и быта тружеников.
Городская комсомольская организация объединяет свыше 13 тыс. членов ВЛКСМ. Созданы и по-ударному трудятся около 100 комсомольско-молодежных коллективов. И молодых рабочих за высокие трудовые показатели удостоены в 1975 году серебряного знака ЦК ВЛКСМ «Молодой гвардеец пятилетки», а 23 комсомольца получили почетное право сфотографироваться у Знамени Победы. Измаильская городская комсомольская организация награждена Красным знаменем ЦК ВЛКСМ за успехи в выполнении решений XXIV съезда КПСС.
Наставниками молодежи являются более 200 ветеранов Великой Отечественной войны, 150 из них стали шефами комсомольского актива. Всего в Измаиле в настоящее время живет около 5 тыс. фронтовиков, удостоенных орденов и медалей СССР. Многие из них продолжают трудиться и принимают активное участие в общественной жизни города. Измаильцы гордятся ветеранами Великой Отечественной войны — Героями Советского Союза летчиками подполковником в отставке В. М. Дудниченко, капитаном запаса А. В. Вакульским; участниками боев за освобождение города капитаном 2-го ранга в отставке И. С. Соляниковым, капитаном 2-го ранга в отставке Н. С. Поповым, капитаном 1-го ранга в отставке Н. И. Жолобовым, бывшим старшиной — танкистом Н. Ф. Воропаем и многими другими.
Тружеников Измаила связывает многолетняя дружба с жителями молдавского города Бендеры. Традиционными стали связи измаильцев с трудящимися придунайских стран социалистического содружества. Большую работу по интернациональному воспитанию проводят отделения обществ дружбы с Болгарией, Венгрией, Чехословакией, Румынией, а также с Австрией. 227 коллективных членов всех этих обществ — предприятий, организаций, учебных заведений и судов Советского Дунайского пароходства — объединяют около 28 тыс. человек. Ежегодно в городе проводятся торжества, посвященные национальным праздникам этих стран. Дальнейшее углубление и расширение получили связи с трудящимися Социалистической Республики Румынии. Измаил имеет прямые контакты с городом-побратимом Тулчей. Взаимный обмен опытом работы в различных областях коммунистического воспитания трудящихся, хозяйственного и культурного строительства помогает труженикам Измаила и Тулчи добиваться новых успехов в социалистическом и коммунистическом строительстве, способствует взаимопониманию и дальнейшему укреплению дружбы между народами.
Большую работу по укреплению интернациональных связей проводят моряки Советского Дунайского пароходства. Более 50 экипажей судов заключили договоры о социалистическом соревновании с болгарскими, венгерскими, чехословацкими, югославскими коллегами, имеют постоянные связи с трудовыми коллективами других зарубежных стран. Около десяти лет крепкая дружба связывает экипаж коммунистического труда теплохода «Фрунзе» с коллективом социалистического труда — электроцехом судостроительного завода в городе Будапеште. С 1970 года дружат и соревнуются экипажи советского теплохода «Львов» и чехословацкого теплохода «Орлик»; оба коллектива завоевали соответственно почетное звание экипажей коммунистического и социалистического труда. За активную интернациональную работу, пропаганду внешнеполитического курса КПСС 15 экипажей судов Советского Дунайского пароходства и 20 активистов награждены грамотами Президиума Союза советских обществ дружбы и культурной связи с зарубежными странами, а 7 экипажей судов и 6 активистов Общества советско-чехословацкой дружбы награждены знаками «Дружбы народов» 1-й и 2-й степени Чехословацкой Социалистической Республики. Пяти членам экипажа теплохода «Днепр» присвоено звание почетных граждан болгарского города Русе.
В учебных заведениях города созданы и активно работают 17 клубов интернациональной дружбы. Молодые патриоты собирают материалы о жизни союзных республик и зарубежных стран, организуют выставки и теоретические конференции, активно переписываются со своими сверстниками из многих стран мира. С 1962 года в средней школе № 16 работает клуб интернациональной дружбы им. Эрнста Тельмана. Пионеры собрали большой материал о жизни и деятельности вождя немецкого пролетариата и организовали школьный музей. Долгое время почетным членом клуба был Вальтер Ульбрихт. Школьники получают письма от дочери Э. Тельмана — Ирмы Тельман. О работе клуба и музея неоднократно писала газета немецких пионеров «Ди Троммель». Активисты клуба помогли сверстникам городов Бад-Клейнен и Грейфсвальд (ГДР) создать аналогичные клубы в своих школах. Музей клуба наладил постоянные связи с мемориальным музеем в Бухенвальде, музеем истории Германии, Центральным кабинетом Э. Тельмана в пионерском парке в Берлине. В канун празднования 30-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне было организовано соревнование со школой им. Гердера немецкого города Карл-Маркс-Штадт. Материалы соревнования и проведенных мероприятий получили высокую оценку и экспонировались на выставке в Лейпциге.
В гостях у измаильских ребят бывают пионеры и школьники Болгарии, Венгрии, Чехословакии, ГДР, Румынии, Польши и других стран. Совместные вечера дружбы, пионерские слеты, спортивные состязания служат настоящей школой интернационального воспитания подрастающего поколения.
Город растет и хорошеет, появляются многоэтажные дома, повышается качество строительства, широкое применение находят новые строительные и отделочные материалы, малые архитектурные формы в благоустройстве города. В двух микрорайонах — северо-западном и юго-западном — запланировано сооружение двух детских яслей-садов на 320 мест каждый, общественно-торгового центра, дома культуры, двух профтехучилищ, городской поликлиники на 1200 посещений в день. В первых этажах жилых домов будут размещены магазины, аптеки, детская библиотека, пункты бытового обслуживания населения. Планируется строительство нового проспекта в прибрежной полосе Дуная. Украсит панораму города со стороны реки 12-этажное здание Управления Советского Дунайского пароходства.
Все это будет создано руками потомков тех, кто боролся за Советскую власть, кто отстаивал свободу и независимость любимой Отчизны во имя будущих поколений.
В. П. Ващенко, А. И. Ерошина, Г. М. Лункин, Е. Е. Повитчаная, Е. П. Хабалашвили, Р. К. Шардулевич
«История городов и сёл Украинской ССР» (укр. «Історія міст і сіл Української РСР») — энциклопедическое издание об истории городов и сёл Украины, состоящее из 26 томов.
Історія міст і сіл Української РСР. том. 16. Одеська область. — К.: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1969. — 911 с.
